弥远以来，合伙燃油车在中型车领域有着很高的地位，即使是新能源汽车盛行的前几年，丰田凯好意思瑞的销量也居高不下。然则自从2023年以来亚洲日韩，固然凯好意思瑞也更新换代，但因为订价过高的起因而将潜在用户推向竞争敌手一边。为了接济消费者，凯好意思瑞也加入了“价钱战”，即使是前年12月底上市的25款凯好意思瑞双擎后光版结尾也给到了3.2万元的优惠。价钱方面如实给足了诚心，但关于预算有余的用户来说，家具力才是第一位，底下就悉数来望望凯好意思瑞后光版有怎样的知道。

凯好意思瑞双擎后光版的外不雅沿用了第十九代凯好意思瑞畴昔版的姿色，前灯组呈“C”字形，中间通过玄色的饰条衔尾，营造出不竭式视觉后果。经典的车标logo位于机舱盖与前脸接缝处，形象展示车辆身份，前包围镂空的造型好似一个个罗列整都的菱形格，视觉后果很显高等。

新车的轴距为2825mm亚洲日韩，放在中型车领域属于中上水平，车顶从C柱位置才运转下溜，不会压缩用户头部空间，尖锐的腰线不竭前后门把手，从视觉上起到拉伸侧面宽度的作用。凯好意思瑞的尾部鼓胀而富饶脉络，动感的小鸭尾能起到优化空气能源的后果，分段式后尾灯又与前大灯造型相调解，点亮后能带来可以辨识度。

投入凯好意思瑞双擎后光版的座舱，大面积的软皮包覆车门板与中控台，详尽的手感达到这个价位应有的知道。为了营造从简的内饰环境，该款车将大部分实体按键全部调治为触控式，位于中控屏的正前列，驾驶员熟练之后一抬手就能对其进行操作，简单进度比集成在屏幕内要好一些。12.3英寸的触控屏内搭高通骁龙8155芯片，领有卫星导航、CarPlay手机互联等通例成立，基本贴合主流用户的使用。缺憾的是，该款车的座舱布局矫正并不澈底，传统的机械挡把又赋予车辆很强的燃油属性，给东谈主一种非僧非俗的嗅觉。

空间方面，金瓶梅凯好意思瑞双擎后光版的座椅有真皮+仿皮和皮/翻毛皮两种材质，用料塌实而手感详尽，前排赞助电动酌量，主驾驶位的腰部可把柄不同驾驶员肉体活泼酌量，好意思瞻念性相对更好。在凯好意思瑞双擎后光版试坐轨范，该款车给我留住了潜入的印象，身高177cm的我坐在内前后排能感受到有余的乘坐空间，主驾驶位两侧的储物空间绸缪合理，一伸手就约略到所需物品。至于后排，由于中间地台有较高凸起，是以通例情况下更适合两东谈主乘坐，三东谈主的话更冷漠短途出行。

凯好意思瑞双擎后光版在能源上搭载2.0L发动机，匹配E-CVT无级变速箱，可已毕145kW的最大功率输出。在丰田双擎本事加抓下，该款车的WLTC概括油耗仅为4.2L/100km，连合加注92号汽油来看，用车老本十分经济，更相宜驻防油耗经济性且购车预算有余的用户购买。该款车的能源输出偏温暖，中高速巡航再加快智商偏弱，但大部分用户用车环境都以城市为主，是以并莫得选用2.5L双擎能源的必要。此外，该款车的刹车系统脚感尚可，能源输出线性，跟着眼下手脚介入，车辆就能陪伴驾驶员意图迟缓停驻，外行司机也能很好上手。

上文分离从多角度对新款凯好意思瑞双擎进行敷陈，我以为该款车最大的上风即是能源与油耗作念到了均衡，驻防燃油经济性的一又友拒绝错过。同期新车在智能化方面也有很大擢升，除了基础的CarPlay和CarLife以外，还标配很多通例功能亚洲日韩，简单进度相对较高。比较于以往，新款凯好意思瑞双擎的价钱也给足了诚心，是以我以为有购车刚需的话，可以到店体验一番决定是否购买，反之再等等也无妨，毕竟当今的汽车就仅仅一个奢靡品。