资格供应商"堵门"风云后，哪吒汽车再遇经销商上门"要钱"。4 月 14 日，网崇高出多段哪吒汽车经销商维权，条款哪吒汽车将打款但未发车所拖欠的返利和补贴一次性返还。据悉亚洲日韩，天下 300 多家哪吒经销商中的约 20 家代表参与这次维权。从昨年起，对于哪吒汽车的负面听说束缚，尽管哪吒汽车屡次辟谣，但停产、资金缺口等已让其游走车市边际。

此外，转任哪吒汽车参谋人的原 CEO 张勇，被曝已身在英国。对此亚洲日韩，4 月 14 日，张勇更新微信一又友圈称："感谢环球存眷，看到网罗上一些听说，于今仍担任哪吒汽车参谋人，为公司四处驰驱融资。"

本年 3 月，小鹏、零跑、理思等造车新势力月销均迈过 3 万辆大关。反不雅动作还是"新造车"阵营销量冠军的哪吒汽车则身陷困局。同期，网上曝出近日繁多经销商在哪吒汽车桐乡工场门口维权的视频，针对哪吒汽车弥远拖欠返利和补贴、未如期发车等问题讨要说法。

视频中，有哪吒汽车经销商暗意，许多门店按厂家条款支付几百万以致上千万元的购车全款，但哪吒汽车未将车辆发出。同期，更有哪吒汽车经销商为了进车进行贷款担保，当今正面对银行追债和客户告状的窘境。昨年 9 月以来，哪吒汽车从未正面回复经销商任何音讯，经销商获取的信息全靠传言。

对此，上述哪吒汽车经销商称，条款哪吒汽车抵偿昨年 9 月以来的运营损失、预付本年 5 — 7 月的谋略资本；悉数打款未发车所拖欠的返利和补贴，必须在本年 5 月 11 日前一次性返还，同期尽快规复售后就业体系。

这已不是哪吒汽车初次被爆出现谋略问题。昨年以来，巨乳哪吒汽车接踵被爆出拖欠工资、裁人、拖欠供应商用度、终结研发团队等音讯，天然哪吒汽车方面也屡次辟谣，但其仍站上"风口浪尖"。

事实上，哪吒汽车的"冷气"早已传至终局市集。此前，哪吒汽车对线下门店进行退换，多地哪吒汽车店面关闭进行"就业退换"。一位哪吒汽车经销商暗意，刻下门店销售的均为库存车，已无法预订新车。同期，哪吒汽车在售后层面也出现问题。多位哪吒车主响应"修理车型莫得零配件"。北京商报记者在第三方投诉平台看到，本年以来出现不少哪吒车主的投诉，投诉事理多为厂家无法提供零部件。一位汽车售后规模从业东说念主员暗意，运营平常的车企与门店相似皆会储存常用配件，如易损件和真贵所需材料，有些不常用配件需要订购，东京热影院但相似订购时代在一周傍边。尽管哪吒汽车对于谋略问题屡次辟谣，但其财务气象并不乐不雅。

贵府骄横，2014 年哪吒汽车母公司合众新动力开辟；2018 年，哪吒 N01 厚爱上市。随后，凭借哪吒 V 与哪吒 U 车型，哪吒汽车在中低端新动力汽车市集飞速增量。2022 年，哪吒汽车以 15.2 万辆的年销收货超过"蔚小理"，拿下造车新势力年度销冠。而后，哪吒汽车运行"上攻"，接踵推出哪吒 S、哪吒 L、哪吒 GT 等车型，但愿向单车要利润，但效用并不睬思。数据骄横，昨年前三季度，哪吒汽车托福新车 8.6 万辆，仅杀青全年托福打算的 28.63%。其中，9 月托福新车 1.01 万辆，同比下滑 23.41%，环比下滑 8.06%。

另据哪吒汽车发布的招股书，甘休 2023 年末，哪吒汽车账面资金为 28.37 亿元，较 2022 年末的 67.57 亿元大幅减少，而借款余额为 57.6 亿元，比拟 2022 年底出现小幅增长。此外，2021 — 2023 年，哪吒汽车营收耗费由 48.4 亿元扩大至 68.67 亿元，三年累计耗费超 180 亿元。同期。2021 — 2023 年，其毛利率则别离为 -34.4%、-22.5%、-14.9%，依旧未能转正。天眼查骄横，合众新动力汽车股份有限公司共有 35 条被履行东说念主信息，被履行总金额超 1.6 亿元。

资金压力下，哪吒汽车运行寻求多方融资。不外，其最近谋求 E 轮融资的前提是要处分债务问题。为此，哪吒汽车与 134 家中枢供应商达成共鸣，共同签署超 20 亿元债转股条约。一位接近哪吒汽车的知情东说念主士涌现，哪吒汽车的债务问题处分后，E 轮融资中领投方投资的 30 亿元将到账。中国汽车畅达协会民众委员会成员颜景辉觉得，哪吒汽车束缚出现负面音讯，一定进度上将松开投资者对于哪吒汽车的信心，同期投资东说念主也将对其重新进行评估。

值得一提的是，为缓解危急，哪吒汽车将但愿请托于外洋。本年 3 月，哪吒汽车文牍与泰国金融机构达成 100 亿泰铢（约合 21.5 亿元东说念主民币）授信，谋略 7 月在泰国启动土产货化坐褥，以哪吒 X 等廉价车型开拓东南亚市集。

北京商报记者 刘晓梦亚洲日韩